Du hast die Kreuzfahrt bereits bezahlt, das Datum im Kalender markiert, und plötzlich taucht der Bildschirm mit den „Extras" auf: Getränkepakete, Ausflüge und, ganz unten, das Internet. Wenn du das WLAN bei Royal Caribbean, Norwegian und Carnival vergleichst, weil die Zahlen dich haben stutzig machen, bist du hier genau richtig. Ich erkläre dir, was jede Reederei verkauft, was es wirklich kostet, worin sich die Tarife unterscheiden und – am wichtigsten – welchen Teil der Verbindung du selbst regeln kannst und welchen nicht. Mit diesem Wissen kannst du eine fundierte Entscheidung treffen, anstatt aus Angst vor Funkstille zu bezahlen.
Was kostet WLAN bei Royal Caribbean, Norwegian und Carnival?
Das WLAN an Bord kostet heute bei allen drei Reedereien zwischen etwa 13 und 40 US-Dollar pro Tag: Royal Caribbean liegt bei rund 18-38 $ pro Gerät und Tag, Norwegian bietet den Social-Tarif ab etwa 13 $ und den Streaming-Tarif bis zu etwa 40 $, und Carnival verlangt je nach Stufe etwa 20-26 $ pro Person und Tag.
Diese Spannen sind nicht willkürlich: Der tatsächliche Preis hängt vom Schiff, der Reisedauer, dem Abfahrtsdatum und vor allem davon ab, ob du das Paket vor der Abfahrt oder erst an Bord kaufst. Alle drei Reedereien verfolgen dieselbe Preisstrategie: Das Paket vor der Reise über die Website oder die App zu buchen, ist deutlich günstiger als erst in der Kabine, mit Unterschieden von meist 10-25 %.
Es gibt noch ein Detail, das oft übersehen wird und die Rechnung komplett verändert: die Abrechnungseinheit. Royal Caribbean und Norwegian verkaufen pro Gerät; Carnival verkauft pro Person. Für ein Paar mit je einem Handy macht das kaum einen Unterschied, aber für eine vierköpfige Familie inklusive Tablet sind das bei einer Woche hunderte von Dollar.
Und eine Warnung, die ich wiederholen werde: Diese Preise werden mehrmals im Jahr angepasst und sind seit der Einführung von Satelliten in niedriger Umlaufbahn deutlich gestiegen. Betrachte die Zahlen in diesem Leitfaden als Größenordnung und prüfe immer den genauen Betrag in deiner Buchung, bevor du dich entscheidest. Wenn du ganz neu einsteigst, empfehle ich dir, zuerst meinen allgemeinen Leitfaden zu lesen: Wie funktioniert das Internet auf einer Kreuzfahrt?.
Royal Caribbean: VOOM und der Sprung zu Starlink
Royal Caribbean verkauft sein Internet unter dem Namen VOOM und ist die Reederei, die den Technologiewechsel am lautstärksten beworben hat. Früher gab es zwei Stufen – Surf für Surfen und Messaging und Surf & Stream für Video und Videoanrufe –, aber mit dem Ausbau von Starlink auf der gesamten Flotte wird das Angebot auf den meisten Schiffen zunehmend auf ein einziges Paket vom Typ Surf & Stream vereinfacht.
Die Verbesserung ist spürbar. Vor Starlink war das Internet auf Kreuzfahrtschiffen eine geostationäre Verbindung mit extrem hohen Latenzen: Mails öffnen ging, aber ein Videoanruf war Glückssache. Mit den Satelliten in niedriger Umlaufbahn ähnelt die Erfahrung viel mehr einem durchschnittlichen, aber funktionalen terrestrischen WLAN, und auf vielen Schiffen werden Geschwindigkeiten erreicht, die Streaming problemlos ermöglichen.
Der Preis ist mit der Verbesserung gestiegen, und zwar deutlich. Die übliche Spanne liegt zwischen 18 und 38 Dollar pro Gerät und Tag, wobei die an Bord gekauften Pakete oder 24-Stunden-Pässe am oberen Ende dieser Spanne liegen – ich habe Tagespässe nahe 35 $ gesehen – und der Online-Vorverkauf am unteren Ende. Ein Sieben-Tage-Paket für ein Gerät, das erst an Bord gekauft wird, kann über 230 $ kosten.
Zwei konkrete Tipps: Buche genau die Anzahl der Geräte, die du brauchst, und nutze die kostenlose Bord-Messaging-App, um mit anderen Kabinen zu chatten. Und halte Ausschau nach Vorab-Angeboten, denn VOOM ist oft Teil von Frühbucher-Aktionen.
Norwegian: Internetpakete und «Free at Sea»
Norwegian Cruise Line hat das am stärksten gestaffelte Angebot der drei und ist auch die verwirrendste aufgrund ihrer Werbeaktionen. Ihre Internetpläne gliedern sich in drei recht klare Stufen:
- Social: nur soziale Netzwerke und Messaging, etwa 12-15 $ pro Tag im Vorverkauf. Keine allgemeine Navigation oder E-Mail.
- Unlimited: Navigation, E-Mail und soziale Netzwerke, ohne Streaming oder VPN, etwa 25-30 $ pro Tag.
- Premium / Streaming: Video, Videoanrufe und VPN, in der Spanne von 35-40 $ pro Tag.
Und dann gibt es noch «Free at Sea», die Star-Aktion, die in fast allen Tarifen vorkommt und eine genaue Lektüre verdient. In ihrer klassischen Version verschenkt sie kein unbegrenztes Internet, sondern Minuten, typischerweise zwischen 150 und 300 pro Person für die gesamte Kreuzfahrt. Das klingt nach viel, ist aber in zwei Tagen aufgebraucht, wenn du den Browser offen lässt, denn der Zähler läuft, solange du verbunden bist, egal ob du Daten nutzt oder nicht.
Die erweiterten Versionen des Pakets – wie «Free at Sea Plus», das etwa 50 $ pro Person und Tag kostet – beinhalten zwar unbegrenztes Wi-Fi mit Streaming, sind aber mit Getränken und Restaurants gebündelt, sodass du deutlich mehr als nur die Verbindung bezahlst.
Mein Rat zu Norwegian: Schau in deiner Buchungsbestätigung nach, was genau dir inkludiert wurde und mit welchem Kleingedruckten. Wenn es Minuten sind, behandle sie wie Gold und trenne die Verbindung, sobald du jede Abfrage beendet hast.
Carnival: die drei Stufen Social, Value und Premium
Carnival ist von den dreien am transparentesten in seiner Struktur, wenn auch nicht unbedingt die günstigste. Es verkauft drei Pläne mit Namen, die sagen, was sie tun, und berechnet sie pro Person und Tag, nicht pro Gerät. Achte auf diese Nuance, denn sie treibt die Rechnung für Familien in die Höhe.
| Carnival-Plan | Was ist enthalten | Richtpreis (Vorverkauf) |
|---|---|---|
| Social | Soziale Netzwerke und Airline-Apps; keine allgemeine Navigation oder E-Mail | ~20 $ pro Person und Tag |
| Value | Navigation und E-Mail; kein Video oder Streaming | ~24 $ pro Person und Tag |
| Premium | Der schnellste; Streaming und Videoanrufe mit Starlink | ~25-26 $ pro Person und Tag |
| Premium Multi-Gerät | Premium für mehrere Geräte gleichzeitig | Etwa 90 $ pro Tag bei der Option für vier |
Carnival hat seine Flotte ebenfalls mit Starlink ausgestattet, und der Qualitätssprung ist vor allem beim Premium-Plan spürbar: Er ist der einzige, der die Bandbreite wirklich für Video und Videokonferenzen nutzt. Die Pläne Social und Value bleiben bewusst eingeschränkte Verbindungen, die dafür gedacht sind, dass du Fotos verschickst und sonst nicht viel.
Ein wichtiger Hinweis: Der Social-Plan erlaubt es nicht, die Website deiner Bank zu öffnen, deine Arbeits-E-Mails abzurufen oder ein Ticket zu kaufen. Es ist üblich, ihn zu kaufen in der Annahme, „damit bin ich bedient“, und dann mitten auf der Reise festzustellen, dass du aufrüsten musst, indem du die Differenz zum Bordpreis zahlst. Wenn du wirklich Internet brauchst, berechne die Kosten für die gesamte Woche vor dem Einschiffen und entscheide mit dieser Zahl.
Die drei im direkten Vergleich: Was du wirklich zahlst
Nebeneinander betrachtet sind die Unterschiede zwischen den drei Reedereien geringer, als es im Prospekt scheint. Alle haben Satelliten in niedriger Umlaufbahn eingesetzt, alle staffeln die Qualität und alle belohnen den Vorabkauf. Was sich wirklich ändert, ist, wie sie die Einheiten zählen.
| Reederei | Pläne | Richtpreis pro Tag | Abgerechnet pro | Typische Aktion |
|---|---|---|---|---|
| Royal Caribbean | VOOM (Surf & Stream, bereits vereinheitlicht) | ~18-38 $ | Gerät | Rabatte im Online-Vorverkauf |
| Norwegian | Social / Unlimited / Premium Streaming | ~12-40 $ | Gerät | «Free at Sea»: 150-300 Minuten pro Person |
| Carnival | Social / Value / Premium | ~20-26 $ | Person | Vorverkauf günstiger als an Bord |
Drei schnelle Erkenntnisse aus dieser Tabelle. Erstens: Wenn ihr zu zweit reist, jeder mit einem Handy, sind Royal Caribbean und Norwegian ähnlich teuer wie Carnival. Zweitens: Wenn ihr zu viert seid, wird Carnival deutlich teurer, weil es pro Kopf multipliziert. Drittens: Der günstige Plan von Norwegian ist der günstigste auf dem Markt, aber auch der eingeschränkteste, also ist ein Vergleich mit dem Surf & Stream von Royal wie Äpfel mit Birnen vergleichen.
Und eine Warnung, die ich nicht müde werde zu wiederholen: Diese Zahlen ändern sich. Alle drei Reedereien haben in den letzten Geschäftsjahren wiederholt die Tarife erhöht, und der Preis, den du in deiner konkreten Buchung siehst, hat Vorrang vor jedem Leitfaden. Nutze diesen Vergleich, um zu wissen, ob das, was dir angeboten wird, im normalen Rahmen liegt, nicht als feste Preisliste.
Die unbequeme Wahrheit: Auf hoher See gibt es keine Alternative
Hier muss ich ehrlich sein, auch wenn es mir geschäftlich nicht nützt. Eine Reise-eSIM gibt dir auf hoher See kein Internet. Keine. Weder meine noch die von irgendjemandem. Sobald das Schiff die Küste verlässt, gibt es keine terrestrischen Antennen mehr, an die du dich ankoppeln kannst. Das einzige verfügbare Netz ist das maritime Satellitennetz des Schiffes selbst – das du auf dem Handy als «Cellular at Sea» oder «Wireless Maritime Services» siehst –, das in keinem Reisedatenpaket enthalten ist.
Wenn dir jemand eine eSIM verkauft, die «auf dem Kreuzfahrtschiff funktioniert», ohne weitere Details, sei misstrauisch. Auf offener See gibt es nur zwei Wege: das WLAN der Reederei oder das Satellitennetz des Schiffes, das als internationale Roaming abgerechnet wird – zu Preisen von einem anderen Planeten.
Und wenn ich von einem anderen Planeten spreche, meine ich das ernst. Die üblichen Tarife dieses maritimen Netzes liegen bei 3-5 $ pro Minute Telefonat, über 0,50 $ pro SMS und es wurden schon 10 bis 25 $ pro Megabyte Daten gesehen. Bei diesen Zahlen kann ein einziges versehentlich hochgeladenes Foto mehr kosten als ein Abendessen.
Deshalb ist die goldene Regel für jeden Kreuzfahrer: Schalte das Handy sofort nach dem Ablegen in den Flugmodus und aktiviere nur das WLAN. Das ist keine Paranoia: Das Telefon koppelt sich automatisch an die Schiffsantenne, ohne dich zu warnen, und die Horrordrechnungen, die in Foren kursieren, entstehen fast alle so. Wenn du an Bord arbeiten oder während der Überfahrt täglich erreichbar sein musst, ist die ehrliche Antwort, dass sich das Schiffspaket für dich lohnt. Buche es und mach dir keine weiteren Gedanken.
Der Karibik-Trick: In den Häfen online sein
Jetzt die gute Nachricht, und die ändert die Rechnung. Royal Caribbean, Norwegian und Carnival sind genau die drei Reedereien, die die Karibik dominieren, und die Karibik ist das beste Szenario, um das WLAN des Schiffes nicht zu bezahlen. Warum? Weil die karibischen Routen kurze Abstände zwischen den Häfen haben und die Zwischenstopps auf Inseln mit durchaus anständiger Mobilfunkabdeckung liegen.
Eine typische siebentägige Kreuzfahrt durch die Karibik macht vier oder fünf Zwischenstopps, und an jedem verbringst du 6 bis 10 Stunden an Land. Da gibt es keinen Satelliten: normales 4G- oder 5G-Netz, dasselbe, das die Einheimischen nutzen, und dort funktioniert jeder Reisedatenplan.
| Üblicher Zwischenstopp | Mobilfunkabdeckung an Land | Was zu erwarten ist |
|---|---|---|
| Nassau (Bahamas) | Sehr gut | Stabiles 4G im gesamten Hafen und Zentrum |
| Cozumel (Mexiko) | Sehr gut | Starkes mexikanisches Netz; ideal zum Herunterladen |
| Grand Cayman | Gut | Flüssige Verbindung in George Town |
| Ocho Ríos / Falmouth (Jamaika) | Gut | Gut im Hafen; unregelmäßig bei Ausflügen ins Landesinnere |
| Private Inseln der Reederei | Variabel | Hängt vom WLAN des Schiffes ab (siehe nächster Abschnitt) |
Wenn deine Zwischenstopps diese Ziele umfassen, gebe ich dir die Details zu Abdeckung, Anbietern und Preisen für jedes: Internet auf den Bahamas, Internet in Jamaika und Internet auf den Cayman Islands. Die Strategie ist einfach: Du gehst von Bord, hast Daten wie an Land, lädst die Fotos des Tages hoch, schickst Sprachnachrichten, checkst E-Mails, und wenn du wieder an Bord gehst, schaltest du zurück in den Flugmodus.
Private Inseln: CocoCay, Great Stirrup Cay und Celebration Key
Fast alle karibischen Routen dieser drei Reedereien beinhalten einen Stopp auf ihrer privaten Insel, und hier gibt es eine Falle, die man kennen sollte. Royal Caribbean hat Perfect Day at CocoCay, Norwegian hat Great Stirrup Cay und Carnival hat Celebration Key eröffnet, alle auf den Bahamas. Es sind echte Zwischenstopps im Reiseverlauf, aber keine konventionellen Häfen.
Der praktische Unterschied ist, dass auf diesen Inseln die Konnektivität vom Schiff abhängt. Die Reedereien erweitern ihr eigenes WLAN bis zum Strand, sodass dir das gebuchte Bordpaket auch an Land weiterhin zur Verfügung steht, ohne zusätzliche Kosten oder erneutes Einloggen. Das ist ein legitimes Verkaufsargument des Pakets, das man ihnen lassen muss.
Die Kehrseite ist, dass die terrestrische Mobilfunkabdeckung auf einer privaten Insel bestenfalls unregelmäßig ist. Es sind praktisch unbewohnte Inseln: Es gibt kein städtisches Netz mit verteilten Antennen, sondern höchstens das Signal, das von der nächstgelegenen großen Insel reflektiert wird. Vielleicht bekommst du bahamaisches Netz mit zwei Balken, vielleicht bekommst du gar nichts.
Meine Empfehlung ist, den Tag auf der privaten Insel in Bezug auf die Verbindung wie einen weiteren Seetag zu behandeln: Lade alles Nötige am Vorabend herunter, schalte das Handy in den Flugmodus und genieße den Strand. Wenn es für dich unverzichtbar ist, an genau diesem Tag online zu sein, ist das eines der wenigen Szenarien, in denen das Paket der Reederei etwas bietet, das du nicht replizieren kannst. Und Achtung: Ausflüge und die Fahrt mit dem Beiboot entziehen sich ebenfalls der Kontrolle deines Anbieters.
Schiffspaket vs. Landdaten: die Zahlen
Kommen wir zur Rechnung, die wirklich zählt. Nehmen wir eine Kreuzfahrt von sieben Nächten durch die Karibik, das meistverkaufte Format aller drei Reedereien, und vergleichen, was es kostet, die ganze Reise an Bord verbunden zu sein, gegenüber nur in den Häfen.
| Szenario (7 Nächte) | Kosten des Schiffspakets | Daten nur in Häfen | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Alleinreisender, mittlerer Plan | ~175-210 $ (25-30 $/Tag) | Eine regionale eSIM für die Karibik, etwa 10-30 € für ein paar GB | Ersparnis von etwa 80-90 % |
| Paar, 2 Geräte, Standardplan | ~250-530 $ (18-38 $/Tag pro Gerät) | Ein Datenpaket pro Person oder eines geteilt über WLAN-Hotspot | Ersparnis von Hunderten von Dollar |
| Familie mit 4, Carnival Premium | ~570-715 $ (20-26 $ pro Person und Tag) | Ein Datenpaket und mit den anderen Handys teilen | Das Szenario, wo es sich am meisten bemerkbar macht |
| Remote-Arbeit, tägliche Verbindung erforderlich | Streaming-Plan, ~245-280 $ | Nicht ersetzbar: du brauchst die Seetage | Hier lohnt sich das Schiff |
Die Schlussfolgerung ist für die Reedereien unangenehm, aber klar: Wenn du Fotos posten, Sprachnachrichten senden, einmal am Tag E-Mails checken und auf Ausflügen Karten nutzen willst, reichen die Häfen völlig aus und das Bordpaket ist vermeidbarer Luxus. Wenn du aber täglich auch auf See verbunden sein musst, gibt es keine Abkürzung.
Um richtig einzuschätzen, wie viele Gigabyte du buchen solltest, bedenke, dass du nur an vier oder fünf von sieben Tagen Daten verbrauchst, und jeweils nur ein paar Stunden: eine Kreuzfahrt verbraucht viel weniger, als die Leute denken. Wenn du die genaue Zahl ermitteln willst, erkläre ich hier wie viele Daten du für eine Reise brauchst je nach Nutzungsart.
So konfigurierst du dein Handy Tag für Tag
Die ganze Strategie scheitert, wenn du das Telefon nicht richtig einstellst, also hier das Protokoll, das ich selbst Schritt für Schritt befolge – und das für Royal Caribbean, Norwegian und Carnival gleichermaßen gilt.
- Vor dem Verlassen des Hauses: deaktiviere die Datenroaming in den Handy-Einstellungen. Das ist der Schalter, der verhindert, dass sich das Telefon automatisch mit dem Satellitennetz des Schiffs verbindet.
- In der Nacht vor dem Einschiffen: lade im Hotel- oder Hafen-WLAN die Offline-Karten für jeden Hafen, Serien, Musik und Podcasts herunter. Alles Schwere, an Land und kostenlos erledigt.
- Beim Auslaufen: Flugmodus und zusätzlich nur WLAN aktivieren. Das ist die goldene Regel und lässt keine Ausnahmen zu.
- Beim Anlegen in jedem Hafen: schalte den Flugmodus aus und aktiviere deinen Reisemobilfunkplan. Du hast 6-10 Stunden normales Netz vor dir.
- Bei der Rückkehr an Bord: wieder Flugmodus, noch bevor du die Gangway hinaufgehst. Damit sich das Schiff vom Hafen entfernt, während dein Handy bereits stumm ist.
Ein Hinweis, den fast niemand gibt: Anrufe und SMS laufen ebenfalls über das Schiffsnetz und werden separat vom WLAN-Paket abgerechnet. Dieses Paket deckt nur Daten ab, keine Sprache. Wenn deine Mutter dich mitten in der Karibik auf dem Handy anruft und du rangehst, wird dieser Anruf über das maritime Netz geführt und zum maritimen Preis abgerechnet. Sag zu Hause Bescheid, dass sie dir über Messenger schreiben sollen und du antwortest im nächsten Hafen.
Mit den wenigen Hafenaufenthalten und richtig konfiguriertem Handy wird der Verbrauch gering und vorhersehbar. Wenn du ihn noch weiter optimieren willst, habe ich einige Tipps zum Datensparen auf Reisen zusammengestellt, die perfekt zu diesem Rhythmus von Hafen zu Hafen passen.
Häufig gestellte Fragen
Welche der drei Reedereien hat das günstigste WLAN?
Kommt darauf an, wie viele ihr seid. Der Social-Plan von Norwegian, etwa 12-15 $ pro Tag, ist der günstigste auf dem Markt, aber er erlaubt nur soziale Netzwerke. Für vollständige Verbindung sind Carnival und Royal Caribbean pro Person ähnlich; bei großen Familien ist Royal günstiger, weil sie pro Gerät abrechnet, nicht pro Kopf.
Funktioniert meine Reise-eSIM während der Seetage?
Nein, und wer dir das Gegenteil sagt, belügt dich. Auf hoher See gibt es keine terrestrischen Antennen, und das einzige Netz ist das Satellitennetz des Schiffs, das kein Reisedatenplan abdeckt. Dein Plan funktioniert in den Häfen und manchmal in Küstennähe, wenn noch das Netz des nächstgelegenen Landes erreichbar ist.
Ist es günstiger, das Paket vor dem Einschiffen zu kaufen?
Ja, fast immer, und mit Margen um die 10-25 %. Alle drei Reedereien gewähren Vorverkaufsrabatte auf ihrer Website oder App und erhöhen den Tarif an Bord. Wenn du sicher bist, dass du es kaufen wirst, mach es im Voraus; es an Bord zu kaufen ist die teuerste Option.
Hat Starlink das Internet auf Kreuzfahrten verbilligt?
Es hat die Geschwindigkeit verbessert, nicht den Preis. Mit Niedrigorbit-Satelliten ist die Verbindung viel nutzbarer – Streaming und Videoanrufe sind kein Wunschtraum mehr –, aber die Tarife sind parallel gestiegen. Du zahlst mehr als vor ein paar Jahren, bekommst aber einen Dienst, der endlich funktioniert.
Funktioniert das Schiffs-WLAN auf den Privatinseln?
Ja, das ist seine Stärke. Auf CocoCay, Great Stirrup Cay oder Celebration Key erweitert die Reederei ihr eigenes Netz auf den Strand und dein Bordpaket bleibt ohne Aufpreis aktiv. Die terrestrische Mobilfunkabdeckung ist dagegen unregelmäßig, da es fast unbewohnte Inseln sind.
Was sind die „Free at Sea"-Minuten von Norwegian?
Es sind Verbindungsminuten, keine unbegrenzten Daten. Die Aktion umfasst in der Regel 150 bis 300 Minuten pro Person für die gesamte Kreuzfahrt, und der Zähler läuft, solange du verbunden bist, auch wenn du nichts herunterlädst. Trenne die Verbindung nach jeder Anfrage, sonst sind sie in ein paar Tagen aufgebraucht.
Wie vermeide ich die Überraschungsrechnung des Schiffsnetzes?
Flugmodus beim Auslaufen und Datenroaming bereits vor dem Einschiffen deaktivieren. Dieses maritime Netz wird wie internationales Roaming abgerechnet, mit dokumentierten 3-5 $ pro Minute für Anrufe und Dutzenden Dollar für ein paar Megabyte. Das Handy verbindet sich nur, wenn du es zulässt.
Kann ich meine Daten mit dem Rest der Familie teilen?
Ja, über den WLAN-Hotspot des Handys, und das ist die große Ersparnis in den Häfen. Ein einziger aktiver Datenplan kann die anderen Telefone der Gruppe versorgen, solange ihr an Land seid. Achte auf den Verbrauch, wenn jemand Videos schaut, und es funktioniert nicht auf hoher See.
Fazit
Kurz und knapp: Das WLAN von Royal Caribbean, Norwegian und Carnival kostet grob zwischen 13 und 40 Dollar pro Tag, ist an Bord teurer, hat sich durch Niedrigorbit-Satelliten stark verbessert und ist immer noch die einzige Möglichkeit, auf hoher See verbunden zu sein. Wenn deine Kreuzfahrt in der Karibik stattfindet und dein Bedarf normal ist – Fotos, Nachrichten, Karten und ein Blick auf die E-Mails –, geben dir die Häfen in Nassau, Cozumel, Grand Cayman oder Jamaika alle Stunden Netz, die du brauchst, zu einem Bruchteil des Preises. Und wenn du jeden Tag auf See Verbindung brauchst, buche das Paket und genieße die Reise: Manchmal ist die ehrliche Antwort genau das.
Wenn du dich für den Weg über die Häfen entscheidest, macht dich die eSIM für die Karibik von PuraSIM bereit, bevor du an Bord gehst: Du installierst sie zu Hause, aktivierst sie, sobald du den ersten Hafen betrittst, und gehst mit bereits funktionierendem Google Maps von der Gangway. Gute Kreuzfahrt und möge der Flugmodus dich begleiten.
