皇家加勒比、挪威郵輪與嘉年華的 Wi-Fi：價格與替代方案

郵輪的錢已經付了，日期也圈在日曆上了，然後突然跳出「加購」頁面：飲料包、岸上觀光，還有最底下的網路。如果你正在比較 Royal Caribbean、Norwegian 和 Carnival 的船上 Wi-Fi，看到那個價格忍不住挑眉，那你來對地方了。我會告訴你每家郵輪公司賣什麼、實際要花多少錢、方案差在哪，以及——最重要的是——哪些連線問題你可以自己搞定，哪些不行。搞清楚這些，你就能 看著數字做決定，而不是因為怕失聯而亂花錢。

Royal Caribbean、Norwegian 和 Carnival 的 Wi-Fi 費用

目前這三家郵輪公司的船上 Wi-Fi 價格大約落在每天 13 到 40 美元之間：Royal Caribbean 約 18-38 美元/裝置/天，Norwegian 從約 13 美元的社交方案到約 40 美元的串流方案，Carnival 則依等級約 20-26 美元/人/天。

這些價格區間不是我隨便抓的：你實際看到的價格取決於船隻、航程天數、出發日期，以及最重要的是——你是出發前買還是上船後才買。三家郵輪公司都採用同樣的銷售策略：在出發前透過官網或 App 預訂方案，會比在艙房裡才買便宜很多，價差通常在 10-25% 之間。

還有一個常被忽略、卻會徹底改變帳單的細節：計費單位。Royal Caribbean 和 Norwegian 是按裝置計費；Carnival 是按人計費。對一對各拿一支手機的情侶來說差不多，但對一個四口之家、還帶一台平板的話，一週下來的差額就是好幾百美元。

還有一點我要再三提醒：這些價格每年會調整好幾次，而且自從低軌道衛星上線後漲幅很明顯。把這篇指南的數字當作參考範圍就好，下決定前一定要在你的訂單上確認實際金額。如果你是新手，建議先看我的綜合指南：郵輪網路是怎麼運作的。

Royal Caribbean：VOOM 與 Starlink 升級

Royal Caribbean 的網路品牌叫 VOOM，也是這三家裡在技術升級上聲量最大的。過去他們提供兩個等級——Surf（上網和傳訊息）和 Surf & Stream（可看影片和視訊通話）——但隨著 Starlink 部署到整個船隊，現在多數船隻已簡化成單一的 Surf & Stream 方案。

升級是真的有感。在 Starlink 之前，郵輪網路用的是高軌道衛星，延遲超高：收信可以，但視訊通話就像在賭運氣。換上低軌道衛星後，體驗比較接近陸地上中等但堪用的 Wi-Fi，很多船隻的速度已經能順暢串流。

價格當然也跟著升級了，而且不是往下降。一般落在 18 到 38 美元/裝置/天，上船後才買的套裝或 24 小時通行證落在高標——我看過單日通行證接近 35 美元——而線上預購則在低標。一趟七晚、一個裝置、上船後才買的方案，可能超過 230 美元。

兩個具體建議：只買剛好需要的裝置數量，然後用郵輪公司的免費聊天 App 跟艙房之間傳訊息。另外，出發前多留意優惠，因為 VOOM 常常會納入早鳥促銷活動。

Norwegian：網路方案與「Free at Sea」

Norwegian Cruise Line 是三家中方案分級最細的，但也因為促銷活動而最容易讓人搞混。他們的網路方案大致分成三個明確的等級：

• Social：僅限社群媒體和即時通訊，預購價約 每天 12-15 美元。無法瀏覽一般網頁或收發郵件。
• Unlimited：可瀏覽網頁、收發郵件和使用社群媒體，但不支援串流或 VPN，約 每天 25-30 美元。
• Premium / streaming：可觀看影片、進行視訊通話和使用 VPN，價格落在 每天 35-40 美元 的區間。

再來是 「Free at Sea」，這項幾乎出現在所有票價方案中的招牌促銷活動，值得仔細看清楚。在經典版本中，它贈送的不是無限網路：而是 分鐘數，通常每人整個航程有 150 到 300 分鐘。聽起來很多，但如果你讓瀏覽器開著，兩天就用完了，因為計時器在你連線時就會一直跑，不管你有沒有用到流量。

升級版的方案——像是「Free at Sea Plus」，大約每人每天 50 美元——確實包含無限串流 Wi-Fi，但它是和飲料、餐廳綁在一起銷售的，所以你實際上付的錢遠超過單純的網路連線費用。

我給 Norwegian 的建議：查看你的訂單確認函，確認他們到底包含了什麼，以及有哪些但書。如果給的是分鐘數，就把它們當作黃金來用，每次查完資料就立刻斷線。

Carnival：Social、Value 和 Premium 三種方案

Carnival 是三家中方案結構最透明的，雖然不一定是最便宜的。他們販售三種方案，名稱直接說明了用途，而且收費方式是 每人每天，而不是每個裝置。請注意這個細節，因為這會讓家庭旅客的帳單暴增。

Carnival 也為其船隊配備了 Starlink，品質的提升在 Premium 方案上感受最明顯：這是唯一能真正利用頻寬來觀看影片和進行視訊會議的方案。Social 和 Value 方案仍然是刻意限制的連線，目的是讓你傳傳照片就好，別做其他事。

重要提醒：社交方案不能讓您開啟銀行網站、公司郵件或購買機票。很多人常以為「這樣就夠用了」，結果航行到一半才發現需要升級，還得補上船上的差價。如果您真的需要網路，請在上船前先估算整週的費用，再根據這個數字做決定。

三大郵輪比一比：你實際上付了什麼

並排比較後，會發現這三家郵輪公司的差異其實比宣傳手冊上看起來小。它們都配備了低軌道衛星、都提供分級服務，也都獎勵提前購買。真正的差別在於計算單位。

這張表有三個重點。第一：如果兩人同行、各帶一支手機，皇家加勒比和挪威郵輪的費用跟嘉年華差不多。第二：如果是四人同行，嘉年華因為按人頭計費，費用會明顯增加。第三：挪威郵輪的廉價方案是市場上最便宜的，但限制也最多，拿它跟皇家加勒比的 Surf & Stream 相比，就像拿蘋果比橘子。

還有一個我必須一再提醒的事：這些價格會變動。這三家郵輪公司近年來多次調漲費用，您實際預訂時看到的價格才是最終依據。這份比較表是用來判斷您收到的報價是否合理，而不是一份固定的價目表。

殘酷的事實：在公海上沒有替代方案

這裡必須誠實地說，雖然這對我的生意沒好處。旅行用的 eSIM 在公海上無法提供網路。沒有任何一家可以，我的不行，別人的也不行。當船隻遠離海岸時，就沒有陸地基地台可以連接，唯一可用的網路只剩下船隻本身的衛星海事網路——你在手機上會看到「Cellular at Sea」或「Wireless Maritime Services」——這並不包含在任何旅行數據方案中。

如果有人賣你一個「在郵輪上也能用」的 eSIM 卻沒有詳細說明，請保持懷疑。在公海上只有兩條路：船公司販售的 Wi-Fi，或是船上的衛星網路，而後者是以國際漫遊計費，價格高得嚇人。

我說高得嚇人，是認真的。這種海事網路的常見費率大約是每分鐘通話 3-5 美元，每則簡訊超過 0.50 美元，而數據傳輸費率則在每 MB 10 到 25 美元之間。按照這個數字，不小心上傳一張照片的費用可能比一頓晚餐還貴。

因此，每位郵輪旅客的金科玉律就是一啟航就將手機切換到飛航模式，並且只啟用 Wi-Fi。這不是杞人憂天：手機會在未通知你的情況下，自動連上船上的基地台，而論壇上那些嚇人的帳單，幾乎都是因此產生的。如果你需要在船上遠端工作，或是在航行期間每天都要能被聯繫到，老實說，船公司的方案對你來說是划算的。直接購買吧，別再猶豫了。

加勒比海的妙招：在停靠港上網

現在有好消息了，而這正是改變局勢的關鍵。皇家加勒比、挪威郵輪和嘉年華郵輪正是主宰加勒比海的三家主要船公司，而加勒比海是避免支付船上 Wi-Fi 費用的最佳場景。為什麼？因為加勒比海的航線港口之間距離短，而且停靠的島嶼都有相當不錯的行動網路覆蓋。

一個典型的七天加勒比海郵輪行程會停靠四到五個港口，每次在陸地上停留6 到 10 小時。在那裡不需要衛星網路：有一般的 4G 或 5G 網路，和當地居民使用的一樣，而任何旅行數據方案在那裡都能正常運作。

如果你的停靠港包含這些目的地，我為你整理了每個地方的覆蓋範圍、電信業者和價格細節：巴哈馬網路、牙買加網路和開曼群島網路。策略很簡單：下船後，就像在陸地上一樣有數據可用，上傳當天的照片、發送語音訊息、查看郵件，然後重新登船時再切回飛航模式。

私人島嶼：CocoCay、Great Stirrup Cay 和 Celebration Key

這三家船公司幾乎所有的加勒比海航線都會包含停靠其私人島嶼的行程，這裡有一個值得了解的陷阱。皇家加勒比擁有Perfect Day at CocoCay，挪威郵輪擁有Great Stirrup Cay，嘉年華郵輪則新推出了Celebration Key，這些都位於巴哈馬。它們是行程中實際的停靠點，但並非一般的港口。

實際的差異在於，在這些島嶼上，網路連線取決於船隻。船公司會將自己的 Wi-Fi 延伸到沙灘上，因此如果你購買了船上的方案，在陸地上仍然可以繼續使用，無需額外付費或重新登入。這是船公司方案一個合理的賣點，我們必須承認這點。

但另一方面，在私人小島上，陸地行動網路的覆蓋範圍，充其量只能說是不穩定。這些島嶼幾乎無人居住：沒有城市網路和分散的基地台，最多只有從最近的大島反射過來的微弱訊號。你可能會收到巴哈馬的網路訊號，但只有兩格，也可能完全沒有訊號。

我的建議是，就網路連線而言，將私人島嶼日視為另一個海上日：前一天晚上下載好你需要的東西，將手機保持在飛航模式，然後享受沙灘。如果你在那一天必須保持連線，這是少數幾個船公司方案能提供你無法複製的價值的情境之一。請注意，因為岸上觀光行程和接駁船也超出了你電信業者的控制範圍。

船上套裝 vs. 陸上網路：數字會說話

我們來算一筆真的帳。以一趟加勒比海七天航程為例——這是三大郵輪公司賣最多的行程——比較整趟船上有網路，跟在停靠港口才有網路的成本。

結論對郵輪公司不太中聽，但很清楚：如果你的需求只是發照片、傳語音訊息、每天看一次郵件、岸上觀光時有地圖，停靠港的網路綽綽有餘，船上的套裝根本是可以省掉的開銷。如果你需要每天連線，連航行中也要，那就沒有捷徑了。

要準確估算該買多少 GB，請記住你實際上只會用四到五天，而且每天只有幾小時：郵輪耗的數據量比多數人算的少很多。如果你想精確一點，我在這篇有說明旅行需要多少數據量，根據使用類型來抓。

如何每天設定手機

整條策略如果手機沒設定好就破功了，所以以下是我實際操作的步驟，Royal Caribbean、Norwegian 或 Carnival 都適用。

• 離家前：在手機設定中關閉數據漫遊。這個開關能避免手機自動連上船上的衛星網路。
• 登船前一晚：在飯店或港口的 Wi-Fi 下載每個停靠港的離線地圖、影集、音樂和 Podcast。所有吃流量的動作，在陸地上免費搞定。
• 啟航時：開啟飛航模式，然後再手動打開 Wi-Fi。這是黃金法則，沒有例外。
• 靠港下船時：關掉飛航模式，啟動你的旅行數據方案。接下來你有 6–10 小時的正常網路可用。
• 回船上時：再次開啟飛航模式，甚至在上船通道還沒收起來之前就開。讓船遠離港口時，你的手機已經處於靜默狀態。

一個幾乎沒人提醒的事：通話和簡訊也會走船的網路，而且跟 Wi-Fi 套裝分開計費。那個套裝只涵蓋數據，不含語音。如果你媽媽在加勒比海中央打給你，你接了，那通電話就會走海事網路，價格也是海事級。先告訴家人用通訊軟體傳訊息，你到下個港口再回。

停靠港計算得當、手機也設定好之後，數據用量就變得又小又可預測。如果你想更省，我還整理了一些旅行中省數據的訣竅，跟這種港到港的節奏非常搭。

常見問題

總結

直接說結論：Royal Caribbean、Norwegian 和 Carnival 的 Wi-Fi 大概落在每天 13 到 40 美元之間，在船上買比較貴，但因為低軌道衛星而改善許多，也依然是航行中連線的唯一方法。如果你的航程是加勒比海、需求又很一般——照片、訊息、地圖、看一下郵件——那在那騷、科蘇梅爾、大開曼或牙買加這些停靠港，就能給你所有需要的上網時間，花費只是零頭。如果你每天航行都需要連線，那就買套裝好好享受旅程：有時候誠實的答案就是這樣。

如果你決定走停靠港網路這條路，PuraSIM 的加勒比海 eSIM 可以讓你在登船前就準備好：在家安裝好，踏上第一個港口就啟用，然後走下船通道時 Google Maps 已經能用了。祝旅途愉快，願飛航模式與你同在。

作者Marc González Sáez PuraSim 創辦人，專注於 eSIM 與旅人連線方案。多年來協助旅人環遊世界時保持連線，無需支付高額漫遊費，並且在推薦前親自測試每個目的地的 eSIM。